La boucle est bouclée, le plus dur reste à faire....

Paris, le lundi 8 novembre 2004 EN 2005, la Fédération Française de Motocyclisme a pris la décision de confier, sous l’autorité de son Premier Vice-Président et du Directeur Technique National, l'ensemble de l'encadrement de sa Filière Vitesse à la société CIP (Centre International de Pilotage) gérée par Alain Bronec et Nicolas Dussauge, tous deux brevetés d’Etat. Alain et Nicolas prendront ainsi en charge la détection (qui s’opère en 50cc, Promosport, JuniorCup, etc…), l'encadrement pédagogique et la gestion technique de la filière. Au-delà de la base "détection", la filière est constituée du Challenge de l’Avenir et de l’Equipe de France de Vitesse Espoir.

CHALLENGE DE L’AVENIR
Cette formule a pour vocation d’accueillir de jeunes pilotes afin de leur permettre d'effectuer,dans une équipe structurée, leurs premières armes en Championnat de France Open 125cc. Rappelons que Yoann Tibério et Mike Di Méglio sont passés par cette étape, respectivement en2001 et 2002. A l’occasion de la journée de sélection du samedi 6 novembre dernier, deux pilotes ont étéretenus pour 2005 : - Ornella Ongaro, 14 ans, première jeune fille à intégrer la Filière Fédérale de Vitesse, qui sort du50cc et qui a déjà participé à quelques épreuves en 125cc à l'étranger, - Florent Nouveau, 15 ans issu également du 50cc.

L’EQUIPE DE FRANCE ESPOIR
On ne présente plus cette structure dont les anciens titulaires comptent à leur actif un titre de Champion du Monde en 250cc (Olivier Jacque - 2000) et un titre de Vice-Champion du MondeSuperbike (Régis Laconi - 2004). Celle-ci accueille des valeurs sûres dont l'objectif est d'accéder aux Grands Prix en fin de cursus de formation. Pour 2005, les deux jeunes sélectionnés sont :
- Clément Dunikowski, 14 ans, qui a déjà un palmarès élogieux en 50cc en France et en 125cc àl'étranger.
- Matthieu Lussiana, 16 ans, qui a démontré de réelles capacités au sein du Challenge de l'Aveniren 2004.
La Fédération Française de Motocyclisme tient à remercier l’ensemble des partenaires de la Filière VItesse pour leur implication dans la réussite des pilotes français.

(Communiqué FFM du 8/11/04)

A un virage près...

Je me suis donc rendu comme convenu ce week end à Almeria pour défendre ma position de leader dans la coupe Cala Madrid, en compagnie d'une petite équipe de Français, Baptiste Gouel (12 ans, engagé à mes cotés), son père, Maurice et Thierry pour la mécanique, Tétère pour les conseils de pilotage et Alexis Masbou, champion de France 125cm3 venu nous soutenir.
Chat noir durant tout le week-end.
Première séance d'essais, la boite de vitesse casse dans les stands. Impossible de réparer en moins d'une heure...
En seconde manche, j'assure avec un troisième temps, à 3 dixièmes du premier.
Pour le titre, c'est simple, vu que nous étions trois à égalité, il fallait absolument que je gagne pour avoir toutes mes chances lors de la finale de Barcelone, dans 15 jours. Avec Tétère, la tactique de course était assez simple, arriver derrière le premier dans la grande courbe qui commande la longue ligne droite, rentrer très fort et prendre l'aspi, passer en tête et après il ne reste plus qu'un virage et c'est gagné...Je l'avais déjà fait en mai et ça avait marché à fond. Là, tout s'est passé comme prévu jusque dans le dernier virage. Nous étions trois roue dans roue, en bagarre depuis le début de course, les autres tournant 2 à 3 secondes moins vite. Comme prévu, j'ai déboité mes 2 adversaires dans la ligne droite, je passe en tête, je retarde mon dernier freinage et voilà t'y pas que le deuxième oublie de freiner et me percute pour m'envoyer dans le bac à graviers...
Moralité, heureusement je ne suis pas blessé mais grosse déception, la coupe s'envole et je ne participerai pas à la finale de Barcelone. Le jeu n'en vaut plus la chandelle.
N'importe comment, ce n'est pas bien grave, tout le monde a vu ce qui s'est passé, je suis le vainqueur dans ma tête.
J'attends maintenant sereinement l'annonce par la FFM des pilotes intégrant la structure 125cm3 en 2005 et je croise les doigts.

Dernier test à Hockenheim

Comme convenu avec le team Avenir de la FFM, je me suis donc rendu avec mon père à Hockenheim, ce week-end, pour disputer la finale du championnat allemand.
J'ai donc retrouvé avec beaucoup de plaisir mon coéquipier Matthieu Lussiana, les mécaniciens Arnaud et Romuald, ainsi que le manager Nicolas Dussauge. Durant les essais, à part une petite chute sans gravité, tout s'est très bien passé malgré un temps plus que maussade.
Je me place finalement 20ème temps mais, c'est ce qui est important, seulement à 1,5 secondes du deuxième, alors que d'ordinaire, j'étais plutot à 4 secondes. Preuve que tout le monde progresse. Au warm up, belle surprise, sous la pluie, j'obtiens le 3ème temps et Matthieu, le quatrième à 1 dixième. On ne se quitte plus. Au premier tour, je passe rapidement 15ème puis remonte en cinq tours jusqu'à la huitième place quand un anglais tombe sous mes roues et m'entraine avec lui dans le bac à sable. Fin du voyage. Les Dieux du sport motocycliste ont décidé que ce ne serait pas pour aujourd'hui.
Matthieu finira 10ème, c'est un peu le contraire d'Oscherleben ou j'avais fini et lui était tombé. Petit clin d'oeil à mon copain dylan chevalley qui avait fait le déplacement lui aussi et termine 15ème, ça lui remonte le moral.
Voilà, la saison est terminée pour moi en 125, je vais ce week-end à Almeria pour défendre ma première place dans la coupe Caja Madrid. Il faut impérativement que je finisse dans les 3 pour conserver mes chances d'emporter cette coupe et les 6000 euros qui vont avec ! On verra bien...
Photos de la course...

L'aventure continue...

Depuis maintenant près de deux mois, je n'ai pas été bien bavard puisque mon site est resté sans nouvelle. Il faut dire qu'après ma déconvenue de Lausitz (problème de bras), je n'avais guère le moral. Ce qui ne s'est d'ailleurs pas trop arrangé après car lors de l'épreuve de la Caja Madrid disputée à Valence, j'ai obtenu mon plus mauvais résultat. Sixième. Mais, coup du destin, j'ai appris après la course que j'étais passé en tête de la coupe, à égalité avec deux autres pilotes, car mes deux principaux adversaires ayant chuté, j'avais augmenté mon avance. Comme quoi, en sport, rien n'est figé. Toujours est-il qu'à la fin aout, je me suis rendu au stage de la FFM ou j'ai fait pas mal de sport, ensuite, dans le team Prix de l'Avenir de la FFM, j'ai participé le 12 septembre à la course du championnat allemand de Oscherleben. Bilan globalement positif, je finis certes 20ème mais seulement à 3 secondes du 14ème, ce qui ne m'était jamais arrivé avant. En plus, j'ai fait le 15ème aux essais, ma meilleure place.
Je vais tenter pour la finale d'Hockeheim, le 25 septembre, toujours dans le team fédéral (mon père souffle un peu car il a beaucoup moins de travail, il se contente de faire le taxi!), de marquer ces précieux points. En plus, maintenant je soigne mes crampes, et hop, plus de souci avec mon avant bras droit.
Ensuite, il ne me reste qu'à attendre la décision de la fédération pour la suite de mon "aventure" en sport moto, en 2005.
Et puis, je vais aussi retourner en Espagne à Alméria, début octobre, pour l'avant dernière épreuve de la coupe Caja Madrid en Espagne. Je suis encore premier, Alméria, c'est le circuit ou j'ai gagné en début de saison, je vais donc essayer de faire le maximum pour remporter cette coupe, mais ce sera très dur....
Photos de la course...

La fin de l'aventure ?

Depuis mon dernier compte rendu, beaucoup de choses ont bougé et j'ai eu pas mal de galères.
Lors de la coupe Caja Madrid qui s'est déroulée à Barcelone début juillet, ma moto ne fonctionnait pas bien du tout. Je limite la casse, termine cinquième et pointe maintenant en seconde position du général, à 4 pts du premier.
Coté championnat allemand en 125, j'ai du abandonner après les essais de la course de Lausitz fin juillet, car mes crampes au bras droit étaient réapparus...
Autant vous dire que le mois d'aout, durant lequel je suis parti en vacances, a été propice en reflexions diverses.
Et c'est ainsi que mon père a décidé de mettre en terme définitif à l'aventure, dans tous les cas pour ce qui concerne l'investissement financier et humain de ma famille...Et oui, j'ai aussi 3 frères et soeurs !
Je ne terminerai donc ni la coupe Caja Madrid, ni le championnat allemand.
Ma 125 Honda est en vente dès en présent, vous pouvez me laisser un message si vous êtes intéressé...
Pour ce qui est des crampes au bras, c'est d'après le docteur, un phénomène qui m'arrive car je suis trop crispé sur le guidon. Il faut que j'apprenne à me décontracter...
Petite lueur d'espoir toutefois, je participerai fin aout au stage de détection FFM et j'ai été invité, dans le team Prix de l'Avenir, aux cotés de Mathieu Lussiana à faire un test lors de la course d'Oscherleben, les 10/11 septembre prochains.
Si le stage de détection ainsi que le test en Allemagne sont positifs, j'intégrerai peut être la structure fédérale en 2005, seule structure qui accueille gratuitement les pilotes...Dans le cas contraire, 2005 sera l'année exclusive de mon BEPC...
Photos de la course...

Allo maman bobo...

4000 kms aller/retour en voiture pour se rendre à Albacete (200 kms à l'ouest de Valencia), 40°pendant 3 jours, deux catégories au programme, Coupe Caja Madrid et championnat de Catalogne 125, c'était sans doute un peu trop pour moi et je me suis malheureusement retrouvé avec une belle tendinite au bras droit dimanche matin...Dommage. Moralité, malgré ma pôle position de plus d'une seconde sur le deuxième en Coupe Caja Madrid, j'échoue en course en troisième position, après une super bagarre à trois, à 2 dixièmes du premier !
En 125, j'obtiens le 8ème temps et abandonne en course après 6 tours, tellement la douleur m'empêchait de conduire.
Y'a des jours ou "ca le fait pas !"
Du coup, je n'irais pas à Salsburg pour le championnat 125 allemand ce week-end et vais me reposer jusqu'à la prochaine épreuve de Barcelone, le 18 juillet, 3ème manche de la coupe Caja Madrid.
retrouvez tous les classements sur :
www.fcm.es
www.copacajamadridmetrakit.com

Nurburgring, 19/20 juin
Il s'en est fallu de peu...

Après 3 semaines de repos, durant lesquelles j'en ai profité pour reprendre le collier à l'école (j'ai fini avec les encouragements et passe en 3ème), me revoilà donc en Allemagne, sur le magnifique circuit du Nurburgring, près de Koln. Pluie et froid pour les essais. Je prends finalement une sympathique 18ème place, ce qui m'a bien fait plaisir. J'ai même été 9ème à la première séance. Ca a dû les exciter sérieux car à la seconde manche, j'ai encore amélioré mes temps, me suis même placé troisième à un moment, et dans les dernières cinq minutes, ils sont quinze à m'être passés devant. Les vaches !
Enfin, c'est la première fois que je me place dans les vingt premiers aux qualifs, je suis content. En plus, papa m'avait fait la surprise d'équiper la moto avec un kit JHA ancien modèle. Ca aide pas dans les virages, mais en ligne droite, c'est un autre monde. Maintenant, je peux enfin doubler des pilotes en ligne droite. Ca m'a fait bien plaisir.
Sinon, en course, je ruine tous mes efforts en ratant mon départ, embrayage grillé sur la ligne. Je pars dernier et termine quand même 20ème sur 35. Je crois vraiment que maintenant les points sont à ma portée. Bertrand Sebileau, LE célèbre pilote ex Moto Journal, qui roule sur une Kawa 1000 en superbike allemand, m'a félicité. D'après lui, il faut que je gagne en agressivité sur les freinages et quand j'aurai passé ce cap, les temps devraient encore descendre.
De toutes les façons, je n'ai pas le choix, il faut que je progresse car, certes je suis le plus jeune, mais devant moi, a deux , trois secondes, il y a un paquet de pilotes de 14/15 ans, pas de temps à perdre si l'an prochain je veux arriver à leur niveau....
Le week-end prochain, en route pour Albacete (Espagne) pour la seconde épreuve de la Caja Madrid, je vais en profiter aussi pour participer au championnat de Catalogne 125. Ensuite, 3 et 4 juillet, Salzbourg en Autriche. Normalement, je serais avec Alain Bronec, l'entraineur de la FFM, qui va venir me superviser. J'espère aussi que mon pote Kevin Denis, à pieds car son team 50cm3 a décidé d'arréter la compétition, pourra s'engager avec sa 125...
Photos de la course...

30 Mai, Coupe Caja Madrid à Almeria
Première victoire de la saison...

Deux objectifs cette saison :
1) perfectionner mon pilotage en 125, grace notamment au championnat d'Allemagne,
2) remporter la coupe Caja Madrid 80cm3 en Espagne pour gagner un guidon en 2005 et disputer le championnat d'Espagne 125 cm3 dans un bon team.
Autant pour le premier, j'étais à peu près sûr que ça se passerait bien vu que je n'ai aucune pression, autant pour le second, tout aussi important car il ne sert à rien de continuer dans ce sport si on n'entre pas dans une structure sérieuse, j'avais pas mal d'inquiètudes. Je n'avais pas gardé un très bon souvenir de la finale Metrakit l'an passé en ne finissant que 5ème, j'allais retrouver les mêmes adversaires redoutables et d'autres aussi. Dernier point, je n'ai pas de moto (une 80cm3 Metrakit grandes roues d'environ 25cv), mon père ayant préféré en louer une sur place à chaque fois ce qui est un peu périlleux...L'inconnue totale.
Et bien finalement, tout s'est bien passé: second temps aux essais chronos, malgré une casse moteur, victoire sur Robert Gull, un étonnant suédois de 12 ans, et record du tour.
Ca donne confiance pour la suite...