Albi open - Mon premier titre de Champion de France !

Après Lédenon qui m'avait permis de reprendre la tête du championnat de France 125 Cadet (que j'avais abandonné suite à mes deux chutes consécutives de Carole et du Vigeant), il me fallait absolument concrétiser sur le circuit d'Albi pour la finale, dernière épreuve du championnat de France Open de vitesse et terminer ma première partie de saison en beauté, de façon à aborder la tournée internationale dans les meilleures conditions psychologiques possibles. Modestement, je peux dire que ça c'est super bien passé. Pôle position, avec le meilleur temps dans les deux séances chronos et le warm up, j'abordais la course avec beaucoup de séreinité, persuadé malgré la chaleur, de pouvoir faire un bon coup, c'est à dire remporter ma première victoire. Malheureusement pour moi, j'ai pris un mauvais départ, et plusieurs chutes en début de course ont permis à mon adversaire direct, Matthieu Gines, de prendre le large. En cravachant, je me suis rapproché de lui à moins d'une seconde mais en voulant forcer, j'ai commis pas mal d'erreurs et j'ai du me contenter de la seconde place, soit mon meilleur résultat de la saison. Je suis content, certes un peu déçu de n'avoir pas pu me battre pour la victoire mais ce n'est que partie remise. A 14 ans et 4 mois, c'est quand même pas mal.
Encore une fois merci à toutes les personnes de l'Equipe de France FFM auxquelles je dédie mon titre de champion de France Cadet et ma quatrième place au général.
Rendez vous les 16 et 17 juillet prochains à Barcelone pour la manche du championnat d'Espagne.

Nouveau Podium à Lédenon

Après mes deux dernières courses qui s'étaient soldées par de lourdes chutes, avec en bonus une nuit à l'hopital de Poitiers, je m'étais fixé comme objectif à Lédenon de finir la course et surtout de reprendre la tête du championnat de France Cadet à ma coéquipière d'écurie, Ornela Ongaro.
J'y suis arrivé, mais ça n'a pas été une mince affaire.
Tout avait bien mal commencé. La veille des essais chronos, j'ai eu la bonne idée de me baigner dans le Gard, après une petite visite sur le magnifique pont romain du même nom, situé à quelques kilomètres du circuit de Lédenon. Il faut dire qu'il faisait 35°...Conclusion, j'ai attrapé un sérieux coup de froid et samedi matin, avec une nuit passée à vomir avec en prime quelques heures sur la cuvette des toilettes en prise à une diarhée pas possible, j'obtiens un très médiocre neuvième temps. Je m'enferme dans le camion, prend quelques cachets pour le mal de ventre, dors pour récupérer.
Je retrouve à peu près la forme pour la seconde manche et obtiens sous une chaleur torride, le sixième temps, à une seconde de la pôle. Malheureusement, la première manche a été très rapide, j'ai été le seul parmi les hommes de tête à améliorer mon temps, avec Jules Cluzel. Bon signe pour la course, le moral revient.
Bon départ, je bagarre pour la quatrième place et ne voulant prendre aucun risque, rend un peu la main pour finir finalement sixième, à un millième de Kenny Foray et 3 dixième du 4ème, mon copain de team, Matthieu Lussiana.
Voilà, le championnat se termine. Mon bilan n'est pas mirobolant. A défaut d'une place dans les trois premiers de général de l'Open (au mieux je finirai 5, au pire 7), je ferai tout pour ramener au team titre le Championnat de France Cadet et pour terminer sur le podium à Albi, les 2 et 3 juillet prochain. Il mérite bien cela.
Une place de troisième, deux de quatrième, deux chutes, une sixième place, une pole position, 3 premières lignes, une seconde ligne et une troisième ligne, avec tout de même le luxe d'avoir fait presque 10 tours en tête à Carole, c'est en quelques mots mon bilan et j'espère bien l'améliorer à Albi.
Après, ce sera la tournée internationale avec un gros morceau les 16/17 juillet, Barcelone lors du Championnat d'Espagne.
Là, ça ne va pas être la même histoire: 70 pilotes engagés (nous avons fini en France à moins de 25, l'émulation pour ce sport n'est pas la même qu'à l'étranger).
Faudra déjà essayer de se qualifier. En 2003, aucun pilote, dont Mathieu Gines et Alexis Masbou n'y était parvenu, c'est dire le niveau...Mais, bon, je dois apprendre, aucun pilote n'a la même marge de progression.

Le Vigeant : encore une chute...

Je ne vais pas être très bavard pour ce compte rendu car je ne garderai pas de ce week-end un souvenir extraordinaire vu que je l'ai terminé au CHU de Poitiers, aux urgences pédiatriques, pour une nuit d'observation.
Après avoir obtenu le deuxième temps des essais chronos, je m'élance pour la course. Bon départ, je pars en tête suivi de mon coéquipier Mathieu mais drapeau rouge, la course est arrétée suite à la chute d'Hervé Cheron. Deuxième départ, là je pars bien mais me fais tout de suite doubler aux freins par Gines, Cluzel et Black, je ne veux pas me faire décrocher, j'accélère un peu trop fort sur l'angle et m'envole sans vraiment me rappeler de tout...
Du coup, au lieu de prendre le TGV pour rentrer à Paris comme c'était prévu, mon père est descendu d'Abbeville pour passer la nuit à l'hopital avec moi et m'a ramené à la maison lundi après midi.
Durant les trois premières courses du championnat, je ne forçais pas trop, mais les résultats n'étant pas à la hauteur de mes espérances, j'ai décidé de ne plus m'en laisser conter mais tout cela est allé un peu trop vite. Je ne peux pas actuellement compenser mes faiblesses au freinage (mon point faible) par une accélération exagérée. J'ai trouvé une partie de la limite, et comme le dit Nicolas Dussauge : "la moto, c'est la recherche permanente de la limite."
L'ennui, c'est que quand on l'a trouvée, parfois, ça secoue le bonhomme.
J'espère pouvoir prendre le temps de travailler mes freinages mi juin à Ledenon, avant dernière épreuve du Championnat de France et surtout finir la course.

Pas de podium, mais ma première pole position !

Après la troisième manche du championnat (Nogaro mi avril), j'ai donc rejoint ce week end le célèbre petit circuit parisien de Carole, près de l'aéroport du Bourget. J'avais eu le temps de me mettre au vert puisque pendant 10 jours j'étais à l'étranger chez mon correspondant allemand ce qui m'a permis de faire un bon break et d'effacer ma désillusion suite à ma quatrième place de Nogaro.
Tout avait super bien commencé puisque j'obtenais ma première pole position (le meilleur des temps des essais) de ma courte carrière ! Et oui, ce n'est jamais que ma quatrième course en France !
Bien conseillé par Nicolas et Alain, les deux responsables de l'Equipe de France, je prends un bon départ et file tout de suite en tête, talonné par mes adversaires directs Larrive, Cluzel et Gines. Je garde la tête pendant 6 tours, me fait doubler une première fois par Larrive, que je repasse, je me fais ensuite doubler par Gines dans le dixième tour et alors que j'étais dans sa roue dans la parabolique, je remets un peu trop de gaz, pars en glisse sur une quinzaine de mètres (parait qu'on voit nettement la trace en sortie de parabolique) et je me fais littéralement catapulter de ma moto vingt mètres plus loin en étant passé par dessus Franck Larrive! Des comme celle là, j'en avais jamais pris et mes fesses vont s'en souvenir pendant quelques jours.
C'est sûr, je suis un peu contrarié car j'aurais bien voulu aller jusqu'au bout et marquer des points (je me retrouve maintenant 6ème au général mais je suis toujours en tête du Championnat cadet) mais tout le team est venu me féliciter pour avoir fait le spectacle et m'être bien battu.
C'est bizarre, la moto, je marque des points, le team est décu car il manquait la manière, là je ne marque pas de points mais tout le monde est content, car j'ai bien mouillé le maillot...Alors, tout va bien.
Prochain rendez vous le 23 mai au Vigeant (près de Poitiers).
En attendant, je retourne au collège lundi en espérant ne pas avoir trop mal quand je vais m'assoeir sur ma chaise. Et puis, samedi, je suis invité au GP de France au Mans, ca va être sympa!
Un grand merci à tous les mécaniciens (vont avoir un peu de travail car ma moto est bien abimée) et à toute l'équipe de la FFM !

Le record du tour explose au circuit Carole, la suite sur www.gmt-open.com.

plus de photos...

Troisième course, troisième podium, première déception...

Les week-end se suivent et se ressemblent. Après le Mans, Magny-Cours, me voici donc à Nogaro, près de Mont de Marsan, pour la troisième épreuve du championnat de France Open de vitesse 125cm3.
Samedi, j'obtiens le deuxième temps des essais, malgré une chute sans gravité en fin de séance. En course, je pars avec le groupe de tête composé de Jules Cluzel et Mathieu Gines mais n'arrive pas à suivre le rythme imposé par les deux leaders et comme à Magny Cours 3 semaines plus tôt, alors que la troisième place me tendait les bras, je me fais doubler par mon coéquipier de l'Equipe de France FFM, Mathieu Lussiana, cela à quelques mètres de l'arrivée, manquant ainsi le podium national et me contentant du podium Cadet, catégorie que je domine avec 3 victoires sur 3 mais qui ne constitue pas un réel objectif. Je suis très très déçu. Certes, premier cadet, troisième du championnat au général, c'est pas mal mais il faut absolument que j'arrive à franchir la marche qui me permettrait de confirmer les bonnes dispositions des essais. Il faut que je trouve des solutions, que je travaille mes freinages et surtout que je me batte davantage pour conserver ma place...J'espère y arriver avant la fin de saison française pour pouvoir aborder la tournée internationale dans les meilleures dispositions. Le team attend mieux de moi...

Deuxième course, deuxième podium...

Une semaine après Le Mans, me voici donc à Magny-Cours, un circuit que j'ai découvert pour cette deuxième épreuve du championnat de France Open de Vitesse. J'obtiens le 5ème temps des essais, un peu froissé par ma première chute de l'année, à près de 200 sous la pluie...Dimanche matin, temps nuageux mais piste quasi sèche. Contrairement au Mans où j'avais fait un super départ, là je m'emmèle un peu les pinceaux et passe 10 ème au premier virage. Après une belle remontée roue dans roue avec Gines, je termine 4ème, à une grosse seconde du premier et en ayant fait le 2ème temps en course à 1 dixième du leader Mathieu Gines, qui lui, expérience aidant, a su s'imposer avec autorité dans le dernier tour...
Il m'a manqué environ 3 tours...supprimés à cause des conditons météo incertaines...Je suis content pour mon coéquipier d'écurie, Matthieu Lussiana qui termine troisième, le team a le sourire.
Grosse satisfaction par rapport au Mans où j'avais roulé moins vite qu'aux essais et avait obtenu ma troisième place à 14 secondes du premier. Avec ce résultat, je conforte ma place de leader du championnat Cadet (deux fois premier) et me rapproche à un point du second au général, Yannick Deschamp qui finit 6ème.
A Nogaro, les 23/24 avril prochains, je vais travailler mes départs et mon agressivité au moment des dépassements...Je sens que ça devient bon.

Tous les résultats sur www.gmt94.com, sur www.ffmoto.com et sur www.esprit-racing.com

Première course, premier podium...!

3ème du général, premier cadet, entrée en matière réussie...

Voir le site : www.lemans.org

Extrait du site www.ffmoto.org :

125cc

Essais
Franck Larivé (Aprilia) domine les deux séance d'essais au programme du week-end manceau. Le pilote de l'ASM Armagnac Bigorre réalise l'exploit en 2e séance en précédant Mathieu Ginès (Honda-ancien pilote du Challenge de l'Avenir FFM 2004) et Clément Dunikowski (Honda-Equipe de France Vitesse Espoir FFM). Moins en verve, Matthieu Lussiana (Honda-Equipe de France Vitesse Espoir FFM) ne signe que le 13e temps derrière Florent Nouveau (Honda-Challenge de l'Avenir FFM) et la jeune Ornella Ongaro (Honda-Challenge de l'Avenir FFM), 19e.

Course
Ginès part en tête au feu vert devant Clément Dunikowski (14 ans/1e Cadet) et Yannick Deschamps (Honda). Mais dès le premier tour, Larivé chute sans gravité au Musée et laisse Ginès et Dunikowski en découdre. Lussiana occupe la 3e place devant Jules Cluzel (Honda) et Kenny Foray (Honda). Mike Lougassi (Aprilia) occupe 7e place.

Après 4 tours, 2.4 secondes séparent les deux leaders alors que Deschamps, 3e, est à plus de 4.5 secondes. A 8 tours de la fin, Deschamps, en aspi derrière Dunikowski, le passe. Entre temps Ginès s'est échappé et pointe toujours en tête avec plus de 9 secondes d'avance sur le second.

Dernier tour et chute de Matthieu Lussiana, alors qu'il occupait la 4e place. Du coup, Jules Cluzel grimpe d'un cran derrière Ginès, Deschamps et Dunikowki, l'ordre d'arrivée de la course des 125cc.

« Première course de l'année et première victoire », lance Matthieu Ginès. « Difficile de faire mieux et pourtant, ça ne se présentait pas facilement. A partir du moment où Larivé est tombé, je me suis plus senti à mon aise pour gérer ma course même si derrière Deschamps est revenu très fort. Heureusement, j'avais une bonne avance sur lui et je suis super content de mon résultat. »

« C'était ma première course à ce niveau là et je termine sur le podium, c'est très bon », poursuit Clément Dunikowski, le fils de Pascal Dunikowski, Président de la Commission 50cc à la FFM. « Je suis bien parti au départ derrière Larivé et Ginès mais au fur et à mesure du déroulement de la course, je me suis fait rattraper et dépasser par Deschamps. Une 3e place pour ma première course en Equipe de France, c'est génial.

prochain rendez-vous le week-end à Magny Cours...

Saison 2005 : J - 10 !

Dans 10 jours, première épreuve du championnat de France Open de vitesse 125cm3 au Mans...
Intégré dans le prestigieux team de l'Equipe de France de vitesse FFM, managé par Nicolas Dussauge et Alain Bronec, j'ai quand même un peu le trac, la pression monte...
Après une repos imposé par la pause hivernale, les essais d'inter-saison se sont très bien passés, aussi bien en Espagne (le lendemain de mes 14 ans) qu'à Ledenon cette semaine.
Toute l'équipe est formidable, la moto est vraiment top, mes camarades d'écurie et moi formons un groupe aussi sympa que soudé....
Il n'empêche que les échéances approchent...
J'espère être à la hauteur de l'objectif que je me suis fixé cette saison, à savoir finir sur le podium au classement final.