Un petit tour dans l'Est

Ce samedi, j'ai participé à un stage de pilotage organisé par M. Frink, sur le circuit de Septfontaine, près de Pontarlier. Encore un voyage bien agréable, dans une région qui vaut le déplacement. Les paysages sont magnifiques.
Nous sommes partis vendredi soir, étape hotel à Dijon et samedi, sur le pied de guerre pour découvrir un circuit sur lequel je n'avais pas roulé depuis 4 ans. Ce stage était encadré par Jean-François Cortinovis, pilote de Promosport et d'endurance. Nous n'étions pas nombreux, seulement 5 mais cela m'aura permis de parfaire ma connaissance du circuit et de tester la mécanique et par la même occasion les nouveaux Michelin Pilot sport. Très bons soit dit en passant...Et en plus, il a fait beau...Que demander de plus ?
Je me sens prêt pour le début du championnat qui démarre dans 15 jours à Eyguières.
En attendant, rendez-vous lundi prochain pour que je vous raconte comment s'est déroulée la seconde manche du championnat de Catalogne que je vais disputer le week-end prochain à Calafat....

Une semaine INTENSE !

Cette semaine aura été très mouvementée. D'abord, j'ai pu mercredi, encadré de Frédéric Terrier, effectuer mes premiers tours de roues avec ma 125 RS Honda, sur le circuit de Croix en Ternois. Au total, j'ai parcouru 50 tours, avec un chrono de 59''3, ce qui est tout à fait correct pour un début. Je me suis fait quelques chaleurs, une moto de 4Ocv, qui roule à plus de 180km/h, ça réserve pas mal de surprises...
Enfin, ça me rassure, je suis arrivé à la piloter correctement. Je suis bon pour un prochain entraînement, en Espagne, à Calafat, le vendredi précédent la seconde manche du championnat de Catalogne.
En plus, bonne surprise, le propriétaire du circuit, M. Hequet, m'a annoncé qu'il me prêtait gratuitement son circuit, quand je voulais, pour m'entrainer ! Quelle aubaine...Un circuit de moto, à 45 minutes de chez moi, le rêve....En plus, il est vraiment extra pour s'entraîner.
Ensuite, ce dimanche, j'ai participé à une course Ufolep à Vandeuvre (Calvados) 3 manches au menu, au milieu des G2. J'ai fait 2 manches avec la Metrakit (premier puis troisième) puis une avec la Conti, avec une chute sans gravité à la clef...
Ayant reçu jeudi le moteur définitif Metrakit, c'était l'occasion révée de tester le matériel et l'essai fut concluant.
Si tout va bien, je me rendrais à Sept Fontaines (près de Besançon) samedi prochain pour assister à un stage de pilotage....

Un week-end formateur...(15 et 16 mars)

Grand moment que ce week-end, notamment samedi après midi. C'est là que j'ai pu effectuer mes premiers tours de roue avec ma 125 Honda RS, l'ancienne l'Alexis Masbou. Je l'ai essayée sur la piste de karting d'Abbeville, histoire de voir la position de conduite et de prendre quelques sensations...Ca change du 50 ! Quelle accélération, quelle moto ! Vu que mes copains espagnols m'ont prouvé lors de ma dernière course à Barcelone, que la 125, c'était possible dès 12 ans, j'ai décidé, avec l'accord de papa, de tenter moi aussi l'expérience, en ne faisant que des entrainements en 2003, soit sur des circuits privés, soit le vendredi, lors des séances libres en Espagne. Si l'expérience est concluante, je ferais en 2004 comme Dylan et Kevin, c'est à dire le championnat Catalan 125, afin d'être fin pret quand j'aurais 14 ans. Et oui, en France, faut ronger son frein jusqu'à cet age là.
Ensuite, dimanche, petit entrainement à Lezennes, au circuit de la montagne de fer, pour une course Ufolep. Cette fois, papa m'avait mis un moteur avec un cylindre 50cm3 Doppler, vu que j'attends toujours le moteur Metrakit qui, m'a -t-on dit, devrait arriver cette semaine, à temps pour ma dernière course avant le début du championnat de France, une course Ufolep à Vandeuvre, près de Lisieux, en Normandie. J'irais avec Fred Terrier qui va voir comment je gère le changement de moto,entre la Conti et la Metrakit. Ah, oui, je ne sais pas si je vous l'ai dit, mais je suis aussi inscrit en Coupe Conti. Avec le championnat 50, ça va m'occuper les week-end....
Pour en revenir à la course de Lezennes, je fais 3/1/2/2. Ah, c'est sûr, le petit Doppler d'origine, c'est pas le 70 Metrakit que j'avais à Ostricourt, mais c'est bien quand même...5cv de moins que les autres, ca oblige à se pencher dans les virages...
Allez, à bientot pour la suite de mes aventures !

La saison commence fort !

Après le stage organisé par la FFM sur le circuit Carole, j'ai donc pris le train avec mon éducateur sportif, Frédéric Terrier, pour me rendre à Barcelone afin de participer à la première épreuve du championnat de vitesse 50cm3 de Catalogne, sur le circuit de GP de Montmello, le dimanche 2 mars 2003.
Papa s'y était déjà rendu par la route car c'est lui qui emportait les 125 de Kevin Denis et Dylan Chevalley, deux copains qui auront bientot 14 ans et qui font leurs première armes en 125.
J'ai donc pu prendre possession de la Rieju Metrakit de course louée pour la circonstance. Sur le plan sportif, tout s'est très bien passé: pole position, victoire. De 2 dixièmes, mais une victoire quand même..
Certes, je regrette de n'avoir pas battu le record du tour et par la même d'avoir laissé à Marc Marquez le temps le plus rapide en course mais bon, on verra cela plus tard.
Ce qui compte, c'est qu'en dépit d'une moto peu compétitive durant la course, je me suis bien battu pour finalement l'emporter. Pensez, durant 10 tours, j'ai passé la ligne d'arrivée en première position ou presque, pour terminer à chaque fois 3 ou 4 à la fin de la ligne droite. Manque de puissance sans doute. J'ai dû me cracher dans les mains à chaque fois pour remonter mon handicap dans la partie sinueuse derrière le circuit mais quelque mètres de plus, et c'était rapé !

Un bon entrainement

Ce dimanche, je me suis inscrit à la course Ufolep d'Ostricourt, histoire de continuer mon entrainement. Je ne sais pas si je vous l'ai dit, mais papa m'a proposé de participer également à la coupe Conti 2003, vu que mon ancienne Conti n'était pas vendue. Moi, l'idée m'a plu car Mike Di Meglio et Yohan Tiberio ont tous 2 deux fait deux championnat en même temps. Ca me fera du roulage supplémentaire et ce sera; comme dit mon père, formateur, tant du point de vue gestion de la condition physique que du point de vue pilotage.
Du coup, a Ostricourt, j'ai fait mes 4 manches en alternant un coup la Metrakit, un coup la Conti.
Ca s'est très bien passé. J'en ai profité pour régler ma conti au plus proche de la position de conduite de la Metrakit et ça m'a bien rendu service. Question classement, j'ai fait 3/1/1/1.
Vu que j'étais hors classement, je suis à chaque fois parti dernier, un bon exercice pour apprendre les dépassements!
C'est toujours mieux que l'an passé ou j'avais complètement galéré à la même époque.
Suite du programme: stage à Carole mercredi et jeudi, puis départ pour Barcelone, première épreuve du championnat de catalogne.
Je vous raconte en revenant.
PS: je viens d'appendre que mon copain Mike s'est cassé le bras à Estoril, au Portugal pendant les essais IRTA....Pas faciles, les GP 125. Je lui souhaite de vite se réparer. Vive l'Actimel!

Premiers entraînements officiels à Eyguières, les 15 et 16 février 2003

C'est à Eyguières, près de Marseille, sur la piste de karting qui accueillera deux fois le championnat de France 50cm3, que j'ai pu commencer à reprendre l'entrainement de façon sérieuse,
2 jours, malheureusement écourtés plus tot que prévu à cause d'une tempète de neige survenue le dimanche à 14H00. Et dire quà Abbeville, il a fait un temps superbe! No comment....
100 tours le samedi, une trentaine le dimanche...Le rythme est bien revenu. Malgré une température plutot frisquette, la moto marche super fort et l'équipe est efficace. Tony était là aussi pour essayer une MiniGP, il était accompagné par Ugur, un bon copain qui nous a rendu plein de services.
Fred Terrier, mon éducateur avait fait aussi le déplacement et nous avons fait du bon boulot. Je suis content, le courant passe bien. Les chronos ont été au rendez-vous....
Ce galop d'essai nous aura permis de roder l'équipe. Ainsi, Tony a décidé de se consacrer à l'entretien de ma moto plutot que de reprendre le guidon. Sauf contre ordre, il ne devrait donc pas rouler cette saison...
Autre évènement important, j'ai pu essayer la Rieju qui me servira pour disputer le championnat de Catalogne. Une sacrée machine qui demande une certaine expérience et je dois dire que passer d'une moto de 60 kg, petites roues, à une moto de 90kgs avec des grandes roues, ça change.
D'après les responsables de Metrakit, la prise en main devrait se faire facilement sur le circuit de Barcelone, le 1er mars prochain ...
Bah, s'ils le disent...
On verra bien...
Je vous tiens au courant....

Février 2003 - Nouvelle moto !

Ca y est, mardi 4 février, je viens de recevoir ma nouvelle moto. Elle est superbe et, malgrè les 2 degrés ambiants, j'en ai profité pour faire tout de suite une dizaine de tours du circuit d'Abbeville. Une petite chute, histoire de baptiser les carénages.
Je sens bien que la saison sportive approche. Le programme est déjà assez chargé.
Je vais à Eyguières (près de Marseille) les 15 et 16 pour faire des essais dans le Sud et me mettre en main la Mini-GP. Ensuite, course Ufolep à Ostricourt (pres de Lille) le 23, puis stage à Carole les 26/27 pour finir en beauté le 1er mars par la première épreuve du championnat de Catalogne, sur le circuit mythique de Barcelone. Mon coéquipier, c'est officiel cette fois, sera Tony Guinot, plusieurs fois champion de France 50cm3. Un vieux coq, et un jeune pioupiou, c'est pas mal, non?

dès que j'ai du nouveau, je vous informe !

N'hésitez pas à m'écrire pour recevoir stickers et autocollants.

Clément Dunikowski, 1er prix du Minibike FFM 2002 (il aura 12 ans en février prochain)s'est rendu ce week-end à l'invitation du fabricant espagnol Metrakit à la finale du championnat de vitesse motocycliste d'Andalousie catégorie 50cm3, sur le prestigieux circuit de Valencia, théatre du championnat du monde Moto GP.
1700 km aller/retour, un beau voyage, accompagné par son papa, son éducateur sportif Frédéric Terrier et son responsable technique, le lillois Tony Guinot, 4 fois champion de France 50cm3.
Après beaucoup de soucis techniques rencontrées lors des 3 séances d'essais, (la moto venant d'être terminée la veille), Clément a toutefois réussi à se qualifier in-extrémis en 32ème position, sur 43 inscrits, n'ayant à peine pu parcourir plus de 10 tours!
Moto nouvelle, circuit nouveau (4,2 kms, piste de 13 mètres de large, ça change des pistes de karting habituelles), présence de beaucoup de pilotes adultes et chevronnés dotés de motos très performantes, le challenge n'était pas évident...
Clément s'étant fixé comme modeste objectif de finir devant le pilote officiel Metrakit...
Pas découragé, malgrè le fait de partir quasiment en dernière ligne, Clément ne s'est pas laissé impressionner. Doublant un à un ses adversaires, il échouera, pour 3 secondes, au pied d'un podium inespéré et terminera 4ème, avec toutefois le 3ème meilleur temps en course, un résultat extraordinaire vu les circonstances. Un ou deux tours de plus, et c'était la coupe tant convoitée.
Les responsables de l'usine Metrakit étaient naturellement ravis d'avoir fait confiance au jeune pilote picard...Il recevra sa toute nouvelle moto vers le 15 janvier, cette fois parfaitement terminée et mise au point, avec pour mission de disputer les 3 championnats de France Minime, 50 et super 50. Un beau programme en perspective!

Tu peux télécharger le fichier "pdf" du communiqué de presse (108 Ko)

La saison 2003, je la prépare dès maintenant. D’abord, tout doit être bien organisé car il ne faut pas qu’il manque une seule pièce dans le puzzle. C’est ma première vraie saison de compétition et j’ambitionne de participer au championnat de Catalogne en priorité,  ensuite au championnat de France 50, au super 50 et au Minime. Du pain sur la planche en perspective… Coté physique, je vais à la piscine tous les mercredis pour travailler le fond avec Pascal Lemaire, un maître nageur hyper sympa. 1000 mètres de crawl tous les mercredis, je commence à prendre un peu de muscle…Les courses vont passer de 10 à 20 minutes. Faudra tenir la distance et pas s’écrouler. Coté santé, j’ai les bons soins de François Bonnet, ostéopathe à Abbeville qui me fait bosser du spécifique sur certains muscles ainsi que la souplesse. Les docteurs Lemoine et Dessenne s’occupent de moi au centre médico-sportif d’Abbeville pour voir si tout va bien partout. Ils m’ont même fait des tests électrocardiogramme en "live"sur la moto. Parait que mon cœur est pas mal, il prend pas trop de tours et revient vite au ralenti…Après, mon père m’a déniché une prof d’espagnol…Ca c’est moins marrant mais si je ne veux pas avoir l’air d’un cake quand on me posera des questions, faut s’y mettre. Et dire que je fais Allemand première langue au collège…

J’attends avec impatience de prendre possession de ma Metrakit MiniGP…Papa m’a dit qu’on serait deux dans le team, mais il ne veut pas me dire qui sera le second pilote. Parait que je le connais mais ce sera une surprise. Il sera aussi mon mécanicien…Dès que j’en sais plus, je vous en parle. Papa vient de prendre possession d’un utilitaire Vito qui nous sera bien utile pour les déplacements. C’est que, le sport moto, ça demande de l’organisation : les pièces de rechange, les outils, la tente, le couchage….S’agit de ne rien oublier et d’être près, le jour J à l’heure H.  Comptez sur moi ! Le team de la Jeunesse Motocycliste d’Abbeville se prépare et fera tout pour que Pioupiou ne manque de rien !