Le Creusot, 22 juin
5ème manche du championnat de France 50cm3

J'Y VOIS PLUS CLAIR....
Après cette 5ème épreuve, c'est vrai, j'y vois maintenant beaucoup plus clair...
En coupe Conti, je consolide ma place de leader avec maintenant près de 80 points d'avance sur Dylan Chevalley qui n'a pas eu de chance après sa chute en première manche. Contrairement à d'habitude, le circuit étant très très petit, il est difficile de faire la différence sur 700 mètres, je n'ai pas obtenu la pôle, et suis parti en 4ème position. J'ai fait à chaque fois second.
Vu que je tiens vraiment à remporter la Coupe Conti, je ne tente pas le diable et ne prends aucun risque. J'obtiens quand même le second temps en course, à 1 dixième de Randy Pagaud.
En championnat 50, je suis très content car les espagnols, Pau et Enrique avaient fait le déplacement. Ma MiniGP marchait l'enfer. J'obtiens la pôle position, et le record du tour. Par contre, en course, voulant trop bien faire, je chute en première manche alors que j'avais pris le commandement, un peu comme à Eyguières. En seconde manche, bien fatigué par mes 3 courses précédentes et par la chaleur écrasante, je termine deuxième.
Deuxième, c'est honnètement la place que je mérite dans ce championnat. Je manque d'expérience, j'ai à faire avec un très gros client en la personne de Maxime Berger et de son team officiel Bidalot mais je ne désespère pas de le battre au moins une fois à la régulière. Le titre est encore jouable mais avec 50 points de retard, ca devient dur...Par contre, j'ai consolidé ma place de second.
Et puis, si je termine vice-champion de France 50, à 12 ans, c'est quand même pas mal. En tous les cas, jusqu'à présent, le menu, c'est record du tour et pôle position systèmatique...Même si ca ne donne pas de points, c'est bon, pour le moral.
Je garde toutefois espoir de remporter le titre en Minime, la première épreuve aura lieu à Carole le 5 juillet prochain. C'est un championnat qui se dispute sur des grands circuits, en ouverture de course de motos. J'espère que tous les ingrédients indispensables à la réussite dans les sports mécaniques seront au rendez-vous.
On verra bien...

8 juin, Belmont
Du très bon, et du très mauvais...

Que dire de cette quatrième épreuve du championnat de France, sinon qu'elle aurait pu être superbe mais qu'elle a malheureusement été gachée par la technique, comme cela arrive de temps en temps dans ce sport...
En coupe Conti, pas de souci, pôle position, record du tour, je gagne la première manche, et termine en seconde juste derrière Dylan Chevaley après un mauvais départ vu que j'étais resté au point mort....
Cela me fait 58 points d'avance maintenant à la coupe Conti. Rien n'est jamais gagné car il reste encore 200 points à distribuer et tout peut arriver mais je suis serein...
En championnat 50, pôle position, record du tour, second en première manche derrière Maxime Berger, tout simplement parce que mon moteur s'est remis à avoir des trous de carburation dans le dernier tour....
Pour couronner le tout, je n'ai pas pu faire un tour en course pour la seconde manche, le moteur ne marchait plus...
Si Metrakit veut que je me batte pour leur marque, il va vraiment falloir que les espagnols résolvent ce problème récurrent de carburateur et qu'ils m'envoient un vrai mécanicien compétent....
Je suis arrivé avec 9 points d'avance, je repars avec 21 points de retard, c'est ce qui s'appelle une bonne opération...
Enfin, si Metrakit réagit, rien n'est perdu...Je garde espoir.
A bientot pour la cinquième épreuve, le 23 juin au Creusot. J'espère avoir de meilleures nouvelles...

1er juin, ma deuxième course en 125 !

Ce week-end, j'ai donc participé à ma deuxième course en 125cm3, sur le circuit espagnol de Calafat, à 150 km au Sud de Barcelone. Nous étions 6 français à avoir fait le déplacement: Maxime Berger, en 600, Ornella Ongaro et Garry Limone en 50, Dylan, Kevin et moi en 125 Cela fait une belle délégation.
Pour la circonstance, ma moto était entièrement décorée aux couleurs du CIP, l'école de conduite d'Alain Bronec et Nicolas Dusauge. Une peinture magnifique et qui sort de l'ordinaire.
Je m'étais fixé comme objectif de finir dans les 8 premiers (j'ai fini 8 !) et de descendre sous 1'34....Sur ce point, j'ai échoué de 4 dixièmes. Par rapport à la dernière fois, c'était beaucoup mieux puisque je me suis qualifié en 10ème position (au lieu de 15). J'ai pris un super départ et ai même pu faire 5 tours cinquième avant d'être logiquement rattrapé par mes poursuivants.
J'ai un peu moins souffert physiquement que la dernière fois mais ce n'est pas encore ça. Faut bosser le physique.
Quand je vois les performances réalisées par mes copains catalans, (le premier a tout juste 14 ans, le second pas encore 13 ans,), ça inspire vraiment le respect...Ils tourne en 1'33 réguliers, cela pendant 16 tours...Quel rythme, quelle santé !
Prochain rendez-vous, le 8 juin à Belmont, pour le championnat de France 50.
Décidément, juin est un mois chargé. Heureusement qu'il y a des grèves au collège...

EYGUIRES, 25 MAI
Encore du spectacle et des émotions !

Me voilà arrivé samedi dernier (une nouvelle fois sur le circuit d'Eyguières), pour la troisième manche du championnat de France. Vu comment ça se passe depuis le début, c'est à dire plutôt pas mal, je me suis amusé à me fixer un objectif : arriver à faire la pôle dans chaque catégorie, le record du tour et les 4 victoires de manche.
Bon, ce dimanche encore, c'était vraiment bien question spectacle, mais par contre, je ne suis toujours pas arrivé à atteindre l'objectif.... Reste encore 5 rendez-vous pour y parvenir. C'est pas infaisable. J'y crois. En plus, tout le staff technique Metrakit avait fait le déplacement de Barcelone pour nous épauler.
En clair, ce dimanche, j'ai fait pôle, record du tour, une fois second, une fois premier en Conti. En championnat 50, j'ai fait pôle position, record du tour, puis en course: une fois 3, une fois 5.
En première manche Conti, je chute au troisième tour en voulant prendre la tête trop vite, je repars dernier et finis second. Coup de bol gigantesque, mes 2 adversaires directs, Randy et Dylan chutent et surtout, ne prennent pas de point. En seconde manche, je me calme et ça le fait bien puisque je gagne sans trop forcer.
En 50, pareil, je suis sur le point de passer Maxime Berger, je pers l'avant, chute, repars quand même et finis 3. En seconde manche, pas de chance pour moi (et oui, de temps en temps, ça m'arrive), il se met à pleuvoir. Je pars prudemment 10ème, remonte plein pot dans les derniers tours pour finir 5, roue dans roue avec le 4ème (Maximilien Frinck) et Maxime Berger.
En tous cas, c'était bien sympa. En Conti, je prends le large au classement, en championnat 50, je suis encore en tête sur Maxime Berger, mais seulement de quelques points....
Le championnat de France 50 commence maintenant !
Petit info, Ornella Ongaro a rejoint le team. Ca me fait rudement plaisir, elle a douze ans comme moi et c'est pas toujours facile pour elle car elle a eu beaucoup d'embrouilles en début de saison.
Tout ça, c'est des bonnes nouvelles.
Je peux compter sur une bonne coéquipière, notre team commence à ressembler à quelque chose et on a tout ce qu'il faut pour nous dépanner question pièces.
Tout doit se régler sur la piste et nul doute qu'entre Maxime Berger et moi, puisque vu ce qu'on a pu voir depuis les premières courses ça devrait se jouer entre nous, va y avoir un sacré spectacle !
Je reprends la route jeudi soir pour l'Espagne, pour ma seconde course en 125 à Calafat.
Je vous raconte tout cela dès mon retour....

11 mai : Juvaincourt
Que d'émotions...

Après Eyguières, début avril, me voici donc dans les Vosges, sur le magnifique circuit de Juvaincourt, pour cette seconde épreuve du championnat de France 50cm3.
Il s'est tellement passé de choses que c'est assez difficile à décrire et dans tout ce défilé d'émotions (c'est ça le sport !) que retenir?
Sur le plan sportif, incontestablement cette épreuve est un vrai tournant dans cette saison car j'ai réalisé les 2 pôles positions (Coupe Conti et Championnat 50), les 2 records du tours, victoire dans les 2 manches de la coupe Conti. J'accrois ainsi mon avance sur mon adversaire direct, mais néanmoins ami, Dylan Chevalley. Mais, ce qui m'a fait le plus plaisir c'est la manière car, à chaque fois je suis mal parti, je ne me suis jamais découragé, me suis battu, j'ai dépassé mes adversaires, tenu bon la pression jusqu'au dernier tour pour l'emporter à chaque fois !
Question mental, j'ai prouvé qu'il fallait compter sur moi !
En championnat 50, énorme désillusion. J'avais à chaque fois course largement gagnée quand le moteur s'est mis, dans les 2 manches, à couper sans raison apparente, m'obligeant presque à m'arréter. Puis, il se remettait en marche...Heureusement, j'ai limité la casse, finissant troisième au général et en restant en tête du championnat.
Le positif, ce sera que maintenant Metrakit m'a promis que j'aurais une moto de secours pour que les mécanos évitent de galérer tout le week-end. En plus, le samedi, j'ai fait un tonneau et la moto a été quasi détruite, Tony a tout refait le réservoir avec de l'araldite ! Balaise, le gars !
Voilà, maintenant, c'est repos durant 15 jours, ça va me faire du bien pour digérer ce week-end. Je pense beaucoup à Mike Di Meglio qui en Espagne a eu pas mal de souci en 125 GP et je me dis que ce qui m'est arrivé, par rapport à lui, c'est vraiment pas grand chose. Allez Mike, tiens bon la barre, les points c'est pour bientot !

27 Avril, ma première course en 125 !

N'ayant plus aucune chance pour remporter le championnat 50cm3 Catalan suite à mes déboires techniques lors de la dernière course, j'ai donc décidé en accord avec mes entraîneurs de passer à la 125 GP. Après un stage instructif à Alès qui a permis de valider la faisabilité du projet, me voilà donc engagé à Calafat pour ma première vraie course en 125. Je ne suis pas le plus jeune puisque Pol Espargaro, un jeune Catalan, n'a pas encore 12 ans...
Le passage du 50 à la 125 est une marche vraiment très haute à franchir.
Le 125, c'est 40cv, 200 km/h. Question physique, faut tenir le guidon !
J'obtiens néanmoins un chrono honorable de 1'36 aux essais qualifs qui me permet d'obtenir la 15ème place sur la grille...Je ne suis pas très habitué à voir des pilotes devant moi. Faudra s'y faire. N'importe comment, à quoi sert de ne pas se remettre en question, sinon à ne pas progresser ?
J'en mène pas large au départ et appréhende le premier virage, mais je m'en sors plutot bien, 8ème au premier tour. Je sais aussi que la course va durer 16 tours, soit environ 26 minutes, qu'il fait très chaud et que je risque de souffrir....Au 9ème tour, je tourne en 1'35, soit à 2 secondes des meilleurs ce qui est plutôt encourageant. Dylan Chevalley, mal parti, me passe, je baisse la cadence car je sens la fatigue m'envahir et termine 10ème, en ayant bien en mémoire les conseils d'Alain Bronec qui m'avait téléphoné juste avant: " c'est qu'un entraîinement".
N'empèche que je pense avoir rempli mes objectifs et que tout le monde à l'air content.
Pour se faire une idée du niveau espagnol, le premier à tourné en 1'32, soit le temps de Mike Di Meglio l'an passé. Le premier à 18 ans, le second 14 et le troisième 12...J'ai intérét à ne pas mollir.
Ca me laisse toutefois 2 ans pour améliorer de 3 secondes et faire les temps de Mike, ma référence....Ca doit être faisable.

Prochain rendez-vous, championnat de France 50cm3 à Juvaincourt, le 11 mai, dans les Vosges...

1ére épreuve du Championnat de France 50cm3

Le travail a payé...
C'est un peu la sensation que j'ai eu à la fin de ce week-end à Eyguières (près de Marseille) qui s'est formidablement bien passé. Victoire en coupe Conti, victoire en Championnat de France 50 avec à chaque fois la pole position. Certes, je peux facilement faire pire, mais je peux aussi faire mieux car en première manche du 50, je termine second derrière mon copain Maxime Berger, malheureusement victime d'une chute dans le tour de chauffe dans la seconde manche. En coupe Conti, je laisse la première manche à Kevin Galdes à cause d'un embout de sélecteur qui s'est dévissé dans le dernier tour, m'obligeant à terminer un tour complet sur la 5ème vitesse...
Tout le travail de cet hiver a payé, l'équipe est bien rodée et j'ai le sourire, avec toutefois une pensée pour Maxime qui est en ce moment à l'hopital de Dijon pour se faire opérer de sa fracture de la clavicule. J'espère qu'il se remettra vite et que nous pourrons continuer à faire le spectacle !
Prochaine étape, vendredi 18 avril, stage de pilotage à Ales puis en route pour Calafat le 27 avril, toujours pendant les vacances scolaires, pour ma première course en 125.

5/6 avril : seconde manche du championnat de Catalogne

Encore une belle balade (3000 km, aller retour) pour se rendre ce week-end à Calafat, à 150 km au sud de Barcelone, un circuit très technique, avec beaucoup d'enfilades et de virages divers, et qui a la particularité de se trouver à 100 mètres de la plage. Un site superbe.
Il a fait super beau, avec toutefois beaucoup de vent.
Question course, du bon et du moins bon. Du bon, parce que j'ai fait la pole, à 5/10 ème du record détenu par Pere Tutusaus, du moins bon parce que, encore une fois, j'ai eu un souci moteur (boite de vitesse bloquée), tant et si bien que je termine second, après avoir mené la course avant que le sélecteur ne se coince et que je le débloque à grand coup de botte !
J'étais un peu déçu mais, bon, c'est le sport qui veut ça.
Cette deuxième place ruine tous mes espoirs de remporter le titre Catalan car, comme je vais manquer une course à cause du championnat français, je ne peux plus rattraper le retard. Ce n'est pas grave. De toutes les façons, rien n'est important avant de faire de la vraie moto, c'est à dire au moins de la 125. Ce que j'ai d'ailleurs fait à Calafat lors des essais libres du vendredi ou j'ai obtenu un chrono encourageant. Faudra juste modifier un peu la position de conduite pour que je sois à l'aise sur la moto. Papa va s'en occuper.
Ce week-end, début du championnat de France et de la coupe Conti à Eyguières...